II. Các phương thức vận chuyển đường biển nội địa phổ biến

– CY là viết tắt của từ Container Yard: Bãi Container. Nó thường nằm trong khu vực cảng hoặc xung quanh cảng biển

III. Lịch trình vận chuyển đường biển nội địa

Chủ thích: VN là tiền tố mã cảng Việt Nam được quốc tế công nhận

– Mã cảng Sài Gòn: SGN – Cảng quốc tế lớn nhất Việt Nam

– Mã cảng Hải Phòng: HPH

– Mã cảng Đà Nẵng: DAD

– Mã cảng Quy Nhơn: QNP

– Mã cảng Nghệ An: Cảng Cửa Lò – CLO

IV. Giá cước vận chuyển đường biển nội địa

Giá cước cont LCL (nguyên container) xin vui lòng liên hệ KHL để nhận được báo giá tại thời điểm hiện tại

Giá cước hàng lẻ thường dao động rất lớn và không có giá ổn định. Cách tính cơ bản như sau:

Bước 1: Đo kích thước kiện hàng bằng chiều dài * chiều rộng * chiều cao = CBM(mét khối)

Bước 2: Cân kiện hàng theo đơn vị tấn

Bước 3: Xác định giá theo công thức chung như sau:

Giá vận chuyển = Giá tiền * CBM hoặc Giá tiền * Khối lượng. Nếu giá cước nào cao hơn sẽ áp dụng giá đó cho sản phẩm cần vận chuyển.

* Giá cước chưa bao gồm thuế VAT nhưng đã bao gồm các phụ phí đi kèm

* Chưa tính các chi phí phát sinh thêm do các yếu tố khách quan như: chở quá tải, phí bốc xếp hàng hóa, xe đi vào khu vực cấm hoặc hạn chế,…

* Giá có thể thay đổi tùy theo từng thời điểm trong năm cũng như biến động theo giá dầu thế giới

V. Các loại container thường dùng trong vận chuyển đường biển nội địa